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5分钟给汽车充满电？——以色列快速充电电池公司StoreDot探秘 |
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虽然各国政府都在大力推广更加环保的电动汽车，但是电动汽车的发展却遇到了3个瓶颈：充电时间长、续航力短以及基础设施不完善。消费者不愿意购买电动汽车的主要原因就是充电麻烦，耗费时间长。不过，现在快速充电问题获得了突破性进展。今年5月在德国柏林全球初创企业展上，以色列一家初创公司StoreDot展示了其酷炫的高科技，用他们的“闪充”快速充电电池短短5分钟就给电动汽车充满了电，而且续航能力达到480公里。这一消息引发了民众的强烈关注。毫无疑问，如果“闪充”电池市场化，将会引发汽车工业的洗牌，在全球掀起一场能源革命。那么，这种神奇的电池是由什么做成的？什么时候能大规模市场化？
这家能生产“闪充”快速充电电池的StoreDot有限公司是材料及其设备应用创新的行业领导者，成立于2012年，总部位于以色列的“硅谷”赫兹利亚，现在有75名员工。在StoreDot公司的实验楼内，记者参观了有机合成化学实验室、有机物测试平台、高速旋转材料混合器、机器人电池组装机等多个实验室，身穿白大褂的科技人员正在将纳米材料与新型有机化合物相结合，利用纳米材料保护合成有机材料不膨胀和不分解，从而也消除了传统充电电池存在的安全隐患，以这种独特方法研发开创性的充电电池材料。
StoreDot公司CEO多荣展示手机闪充电池。
StoreDot公司的首席执行官多荣·梅尔斯道夫表示，公司对于“闪充”电池的设计理念就是要让电池既安全又快速地充满电，电池使用寿命和价格也要让老百姓能够接受。他说，当其他公司将汽车电池的重点放在提高单次充电后汽车的续航能力上时，他们公司则另辟蹊径，将电池快充作为自己的主攻方向，它改变了人们对充电电池的传统思维。现在他们证明化学途径完全能够实现电池快充，不过仍然面临3个挑战，因此需要花费大量时间做实验，寻找合适的电池材料。“首先是材料的供给，其次是对材料的加工，同时涂层的厚度必须非常薄，比如说我们的涂层是7微米，但是一般工业生产的则是200微米。所以这是不同的更薄的涂层，和我们以前工业使用的不一样，这就是挑战，花费了我们大量时间。”
多荣表示，第一代给手机充电的“闪充”电池已经研制成功，用户可能只需要比现在多花20美元就能买到这种“闪充”电池，1分钟就可以给手机充满电，可以待机一天，这种电池能充电500次，也就是说可以使用大约2年。目前，关于手机“闪充”电池的技术问题已经解决，现在遇到的难题是规模化生产，比如做到1天生产100万块电池的大规模生产。StoreDot公司正在日本和中国深圳寻找合作伙伴，预计将于今年底开始投产。多荣表示比较看好中国，因为中国有材料供应、大规模生产能力和广阔的手机市场需求。“大规模生产并不容易，你会看到我们把有机材料和纳米材料结合，这明显不是一般的锂电池。当我们在中国建造一个新的设备工厂的时候，我们得教会他们如何生产，这预计得花一年的时间。所以我们正在亚洲的几个地方选址。中国有一个地方，日本有一个地方，他们来这里，我们也派人过去，交流很多信息，交换材料和设备，就像我提到的那样，这是一个复杂的产品。在中国我们能大量生产，比如我们需要一天生产100万块电池，这是我们的首要目标。”
StoreDot公司生产的第一代手机闪充电池。（摄影 孙伶俐）
多荣表示，目前他们正在研发的第二代电池主要用于电动汽车，设计理念和第一代电池相同，但是因为电动汽车的电池需要容量更大，所以电池体积大，造价高，对安全性也有更高的要求。目前他们在材料上有很多选择，要经过多次实验，最终选择出一种性价比最高、可以大规模生产的环保材料来制造“闪充”电池。“第二代电池是给汽车充电的，现在技术还不成熟，正在发展阶段，我们可以通过演示证明其可行，但是还不稳定，可能还要花费一年左右的时间来制造性能稳定的汽车电池。”
除了稳定性外，电池成本也是重要因素。第一代“闪充”手机电池成本相对较高，如果直接用于电动汽车则价格昂贵，因此公司决定对现有的电池纳米材料配方进行筛选，辅以新的合成有机材料，以获得理想的电池核心物质，使得汽车电池实现5分钟快充的同时，其价格、规格和性能最优化，并达到量产化的程度。为此，StoreDot公司与欧洲的电动汽车制造商比如特斯拉等公司展开了合作，针对其研发计划，为它们三年后推出的新型电动汽车提供配套用的第二代“闪充”电池组。“如果你多花20美元或50美元买一个能一分钟快充的智能手机充电电池，没什么问题，但在一台电动汽车上有7000个电池单元，即使每个单元多收一美元，都太贵了，都是不可能的，新的电池材料必须和传统的锂电池成本相当，这就是为什么我们要研发第二代电池。”
StoreDot公司生产的有机合成物产品。
如果汽车“闪充”电池面世，为满足汽车电池快充的需要，许多基础设施必须重新设计和建设，需要建立全新的充电设备、电线、接口，并提高供电能力。
StoreDot公司成立至今共获得6600万美元投资，其中2000万美元来自中国的投资者。由于转向手机电池量产的需要，公司近期完成了5000万美元的融资，同时公司为建立快充手机电池量产厂已着手2亿美元的融资工作。为获得资金，公司在考虑上市以及在何处上市的问题。
展望未来，多荣认为不仅是手机和电动汽车将使用“闪充”电池，其他使用电池的电子产品都将成为“闪充”电池的应用市场。“一旦大规模稳定生产，我们知道将会在手机和汽车上满足大量需求，它可以给任何东西充电：无人机、玩具、公共汽车、电动工具等等任何东西，每个人都想快速充电，你可以给你的照相机5分钟充满电，可以用一天。”
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虽然各国政府都在大力推广更加环保的电动汽车，但是电动汽车的发展却遇到了3个瓶颈：充电时间长、续航力短以及基础设施不完善。消费者不愿意购买电动汽车的主要原因就是充电麻烦，耗费时间长。不过，现在快速充电问题获得了突破性进展。今年5月在德国柏林全球初创企业展上，以色列一家初创公司StoreDot展示了其酷炫的高科技，用他们的“闪充”快速充电电池短短5分钟就给电动汽车充满了电，而且续航能力达到480公里。这一消息引发了民众的强烈关注。毫无疑问，如果“闪充”电池市场化，将会引发汽车工业的洗牌，在全球掀起一场能源革命。那么，这种神奇的电池是由什么做成的？什么时候能大规模市场化？
这家能生产“闪充”快速充电电池的StoreDot有限公司是材料及其设备应用创新的行业领导者，成立于2012年，总部位于以色列的“硅谷”赫兹利亚，现在有75名员工。在StoreDot公司的实验楼内，记者参观了有机合成化学实验室、有机物测试平台、高速旋转材料混合器、机器人电池组装机等多个实验室，身穿白大褂的科技人员正在将纳米材料与新型有机化合物相结合，利用纳米材料保护合成有机材料不膨胀和不分解，从而也消除了传统充电电池存在的安全隐患，以这种独特方法研发开创性的充电电池材料。
StoreDot公司CEO多荣展示手机闪充电池。
StoreDot公司的首席执行官多荣·梅尔斯道夫表示，公司对于“闪充”电池的设计理念就是要让电池既安全又快速地充满电，电池使用寿命和价格也要让老百姓能够接受。他说，当其他公司将汽车电池的重点放在提高单次充电后汽车的续航能力上时，他们公司则另辟蹊径，将电池快充作为自己的主攻方向，它改变了人们对充电电池的传统思维。现在他们证明化学途径完全能够实现电池快充，不过仍然面临3个挑战，因此需要花费大量时间做实验，寻找合适的电池材料。“首先是材料的供给，其次是对材料的加工，同时涂层的厚度必须非常薄，比如说我们的涂层是7微米，但是一般工业生产的则是200微米。所以这是不同的更薄的涂层，和我们以前工业使用的不一样，这就是挑战，花费了我们大量时间。”
多荣表示，第一代给手机充电的“闪充”电池已经研制成功，用户可能只需要比现在多花20美元就能买到这种“闪充”电池，1分钟就可以给手机充满电，可以待机一天，这种电池能充电500次，也就是说可以使用大约2年。目前，关于手机“闪充”电池的技术问题已经解决，现在遇到的难题是规模化生产，比如做到1天生产100万块电池的大规模生产。StoreDot公司正在日本和中国深圳寻找合作伙伴，预计将于今年底开始投产。多荣表示比较看好中国，因为中国有材料供应、大规模生产能力和广阔的手机市场需求。“大规模生产并不容易，你会看到我们把有机材料和纳米材料结合，这明显不是一般的锂电池。当我们在中国建造一个新的设备工厂的时候，我们得教会他们如何生产，这预计得花一年的时间。所以我们正在亚洲的几个地方选址。中国有一个地方，日本有一个地方，他们来这里，我们也派人过去，交流很多信息，交换材料和设备，就像我提到的那样，这是一个复杂的产品。在中国我们能大量生产，比如我们需要一天生产100万块电池，这是我们的首要目标。”
StoreDot公司生产的第一代手机闪充电池。（摄影 孙伶俐）
多荣表示，目前他们正在研发的第二代电池主要用于电动汽车，设计理念和第一代电池相同，但是因为电动汽车的电池需要容量更大，所以电池体积大，造价高，对安全性也有更高的要求。目前他们在材料上有很多选择，要经过多次实验，最终选择出一种性价比最高、可以大规模生产的环保材料来制造“闪充”电池。“第二代电池是给汽车充电的，现在技术还不成熟，正在发展阶段，我们可以通过演示证明其可行，但是还不稳定，可能还要花费一年左右的时间来制造性能稳定的汽车电池。”
除了稳定性外，电池成本也是重要因素。第一代“闪充”手机电池成本相对较高，如果直接用于电动汽车则价格昂贵，因此公司决定对现有的电池纳米材料配方进行筛选，辅以新的合成有机材料，以获得理想的电池核心物质，使得汽车电池实现5分钟快充的同时，其价格、规格和性能最优化，并达到量产化的程度。为此，StoreDot公司与欧洲的电动汽车制造商比如特斯拉等公司展开了合作，针对其研发计划，为它们三年后推出的新型电动汽车提供配套用的第二代“闪充”电池组。“如果你多花20美元或50美元买一个能一分钟快充的智能手机充电电池，没什么问题，但在一台电动汽车上有7000个电池单元，即使每个单元多收一美元，都太贵了，都是不可能的，新的电池材料必须和传统的锂电池成本相当，这就是为什么我们要研发第二代电池。”
StoreDot公司生产的有机合成物产品。
如果汽车“闪充”电池面世，为满足汽车电池快充的需要，许多基础设施必须重新设计和建设，需要建立全新的充电设备、电线、接口，并提高供电能力。
StoreDot公司成立至今共获得6600万美元投资，其中2000万美元来自中国的投资者。由于转向手机电池量产的需要，公司近期完成了5000万美元的融资，同时公司为建立快充手机电池量产厂已着手2亿美元的融资工作。为获得资金，公司在考虑上市以及在何处上市的问题。
展望未来，多荣认为不仅是手机和电动汽车将使用“闪充”电池，其他使用电池的电子产品都将成为“闪充”电池的应用市场。“一旦大规模稳定生产，我们知道将会在手机和汽车上满足大量需求，它可以给任何东西充电：无人机、玩具、公共汽车、电动工具等等任何东西，每个人都想快速充电，你可以给你的照相机5分钟充满电，可以用一天。”